9月22日，沪指、创指高开低走，商场心情全体不高，Meta智能体催化下AI硬件、使用双双走强，两市超3000股下挫，全天成交额超2.15万亿元，较昨日放量逾1000亿元，ETF汇添富（159796）再度吸金3300万元，至此现已接连5日资金净流入，算计吸金超6600万元！

  ETF汇添富（159796）标的指数成分股涨跌纷歧，宁德年代五连跌后涨超2%，亿纬锂能涨超1%，德业股份、德福科技等微涨。

  成分股音讯面上，在9月21日晚公告，公司于当天经过深交所回购A股股份368.75万股，回购总金额约11亿元，所购股份拟用于刊出。此前公司已施行三次回购，累计耗资约16亿元。

  当时，汽车职业“去宁化”四起，而此前占有动力电池装车量40%以上的比例，是名副其实的肯定龙头。据揭露数据，8月，宁德年代动力电池装车量32.5GWh，占总装车量41%，同比添加23%；2026年1-8月，动力电池装车量218GWh，占总装车量45%，同比添加22%。

  据报道，近来，工信部旗下媒体我国工信新闻刊发谈论文章《“去宁德化”论调要不得》，针对职业界持续发酵的“去宁德化”言论作出表态：

  最近一段时间，“去宁德化”在职业被重复炒作，俨然成了一场言论闹剧。车企调整供应链、添加供货商、布局自研，本是正常的商场行为，却被不断包装成“去宁德化”，乃至渲染成整车企业与动力电池企业之间的敌对。热烈背面，真实值得评论的不是“谁代替谁？”，而是我国新能源进入高水平质量的开展阶段，终究需求怎样的工业竞赛。言论假如动辄宣扬“去某某化”，把本乡有突出贡献的公司与工业链其他企业人为敌对起来，并不契合我国汽车工业今日所在的开展阶段。一个老练工业真实需求的，不是削峰填谷，更不是“谁领先就削弱谁”，而是既要有更多优秀企业生长，也要让已构成全球竞赛力的企业持续向前。

  国金证券指出，9月排产景气坚持高位，环增2%～6%，同增41%～69%。2026年1～9月，电池/正极/负极/隔阂/电解液预排产累计同比别离添加54%/52%/50%/51%/60%，其间电池同比最高达69%，正极、电解液同比均超50%。全体看，9月锂电工业链排产连续添加，短期节奏由前期快速拉升转向高位运转，动力与储能需求支撑仍强，工业链景气量保持高位。

  钠电迈向规模化竞赛，固态加快工程化验证，硅碳负极扩产提速。钠离子电池由技能验证向规模化竞赛过渡，8月容百科技规划30万吨钠电正极一体化项目，资料产能由万吨级向十万吨级跃迁。固态电池进入“实车验证+中试扩大”关键期，硫化物全完结国内初次揭露实车路途测验，中科院物理所0.2GWh方形全中试线发动，工业化由单点打破走向体系推进。硅碳负极规模化进程提速，硅宝科技3000吨/年产线吨/年产能，高比能需求推进硅碳负极加快量产导入。（来源于20260905《电9月洞悉：旺季需求向好，中报成绩回暖》）

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